“十三五”时期，随着城镇化进程的加快，基础设施投资规模将会继续加大。据相关数据显示，全国城市市政基础设施投资规模预计在10万亿元左右，铁路、公路投资规模在6万亿元左右。可见，未来五年基础设施建设将面临着巨大的资金缺口。同时，随着我国投资体制改革的不断深入，基础设施投融资模式也由传统融资模式等发展为 BOT 、TOT、资产证券化、PFI、融资租赁等多种融资方式。其中，融资租赁作为一种现代投融资方式，开辟了长期限、低成本筹集项目资金的渠道，以其兼具融资和融物的独特功能，正逐步应用到基础设施建设领域。

       基础设施金融租赁融资是以金融租赁的方式对基础设施项目进行融资，具有操作简便、方式灵活等特点，与其他基础设施融资方式相比，具有以下优势：

1、盘活存量资产，优化资产负债结构

       随着《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》《新预算法》的出台，国家加强了对地方政府债务的管理，严格控制融资平台公司政府性债务的增加，部分地方政府投资项目面临前所未有的资金困难。同时，包括地方政府融资平台在内的基础设施投资主体存在着负债率高、资产流动性不足、融资困难等问题。在此背景下，采用金融租赁方式，以资产售后回租作为融资模式，可将企业流动性较差的物化资产转变为流动性强的现金资产，化解流动性不足的风险，改善公司资产负债结构。

2、完善融资结构，增加资金来源渠道   

       基础设施建设具有投资规模大、期限长的特点，各环节都需要充足资金保障，仅依靠单一的融资模式不能保障项目建设的资金需求，而通过金融租赁，采取股权、贷款、租赁等组合融资方式，不仅可以增加资金来源渠道，缓解资金压力，还可以提高项目收益率，实现融资风险共担。同时，借助金融租赁、商业银行的合作，围绕金融租赁债券，实现租赁公司、商业银行和其他社会资本的有效整合，增强信贷资源活力，从而使基础设施建设资金来源更加多样化。

3、简化融资操作流程，降低财务成本 

       金融租赁在确定租赁方案和策略时，着重点主要放在项目建设本身上，围绕项目效益确定租赁方案。与其他融资模式相比，金融租赁融资流程较为简便，融物与融资为一体，大大节约了时间。同时，租赁融资在折旧提取等方面有着不同的会计处理，也降低了企业财务成本。

       金融租赁的发展是促进城镇化基础设施发展的引擎，也是经济增长的驱动力。近年来随着租赁行业的不断发展，金融租赁对基础设施建设起到了积极的推动作用。

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