中国电动车租赁业务模式及市场发展分析

随着环保意识的提升和城市拥堵问题的加剧，电动两轮车租赁市场近年来逐渐崭露头角，成为交通出行的新热门，备受短距离出行人员的追捧。

买一辆两轮电动车整体使用率不高，但租一辆可以满足当下需要还能省去不少烦恼。到新的城市旅游、出差或就业，租用两轮电动车正在成为不少人的出行新选择。随着机动车保有量的增多和城市流动人口的增加，两轮电动车成为不少市民出行首选的交通工具，电动车租赁市场逐渐升温。

两轮电动车短租是一种介于“共享”与“购买”之间的市场需求，这类消费者具有在一段时间内“相对稳定”的出行需要。不同于共享形式，租电动车需要在用户选定的门店租借和归还。租赁电动车的群体主要是灵活就业人群和刚入职场的年轻人，还有一些高校大学生、短途出差旅客等，根据个人需求不同，租期通常从几天到几周不等。

相比较共享单车，租用电动车免去了找车的困扰，多日使用租金也更加经济。对于用户而言，通过就近门店租赁选车、下单服务，也可以在线上一键下单，预约门店取车的方式，省去了在传统租车场景中的比价等环节，达到一定的信用分可以抵扣押金也让消费者租车体验感增加。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国电动车租赁行业投资策略分析及深度研究报告》显示：

按照目前的租赁市场来看，主流的电动车租赁业务共有三类，分别是分时租赁、合约租赁以及以租代售。

首先是分时租赁，这一概念听起来有些“高大上”的意味，但实际上就是共享电动车的租赁模式，即以小时为单位的汽车租赁方式，这种租赁方式在各大城市都有所存在，为大多数年轻人所崇尚，比如先前在川渝地区兴起的“盼达租车”，其本质就是共享电动汽车。

分时租赁的优势，就在于及时、短期，人们在需要用车时，只需要使用APP寻找附近车源，之后只需在APP上进行下单，便能获得短期的汽车使用权，这简直就是救急神器，尤其是在下雨天，或者大学生集体出游的时候。

最后是以租代售的租赁模式，这一模式是融资租赁方式的运用，也是较为新颖的电动车租车方式，简单来说，就是用户可以先从租车公司获取电动汽车使用，期间一直按时支付租金，待租金支付到一定量时，该车就能过户到用户名下，达成与购买相当的性质。

中国电动车租赁业务模式及市场发展分析

随着城市化进程加快，我国城市轨道交通加快发展。日趋完善的城市轨道交通分散了电动两轮车的使用需求，电动两轮车相关企业增长速度也逐步变缓。天眼查产业大数据显示，2010年我国电动两轮车相关企业年度注册增速首次降至20%以下。此后的8年期间，我国平均每年新增7万家电动两轮车相关企业，年度注册增速基本稳定在15%左右。

2020年，全国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车完成产量4436.8万辆，同比增长24.3%;电动自行车完成产量2966.1万辆，同比增长29.7%。

2021年1-2月，全国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车完成产量625.2万辆，同比增长101.5%;电动自行车完成产量318.5万辆，同比增长81.7%。

千亿蛋糕的吸引下，竞争者只增不减。近年来，虽然电动两轮车相关企业年度注册增速仍处于渐缓的态势，但相关企业年增量始终保持在一个可观的数量。天眼查产业大数据显示，我国已经连续3年新增超过10万家电动两轮车相关企业。

伴随城镇化进程的不断推进和人民生活水平的不断提高，人们对交通工具和出行方式提出了更多新要求，互联网租赁电动自行车因其经济、节能和便捷而深受欢迎，车辆停放秩序和市容市貌等问题，也引起社会广泛关注。

2023年初，哈啰电动车推出租电动车平台，经过小半年的商业模式验证后，已于近期正式向全行业开放。行业首份服务规范的推出，既表达了哈啰升级进化租电动车租行业的决心，也为这个行业的可持续发展提供了源源动力。

据协议，哈啰对平台商户的服务流程，如取车、还车等场景的服务流程做了详细且明确的规定，如取车前做足车型了解、车况/电量检查、配件交付等一系列，确保用户安全无忧的用车，以及标准化的服务体验。

今年7月以来，深圳等多地两轮电动车租赁需求环比提升了三成。除日租外，门店大多也能提供时租、周租、月租、季租等服务，租赁电动自行车的群体主要包括中短期出差人员、高校大学生、短途旅游者等，也有一些灵活用工人群或刚刚找到工作的白领。

本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个电动车租赁行业的市场走向和发展趋势。

来源：租赁小伙伴、中研网

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